霍邱,坐落在安徽省西部的县城,隋朝时变在此设县,有1400多年历史。而随着共享经济和共享出行方式的到来,这座小县城也迸发出不一样的活力。
“和大城市不一样,我们这里车辆使用率很平均,不是只早晚高峰期才有。”王耕变在路面巡查车辆边说,他是当地主要的共享出行运营商之一。“能让全霍邱人都认可健康、共享、绿色的出行理念,这是我现在最想做的。”
王耕是一位年轻且富有激情的创业者,2021年开始与哈啰合作,将共享出行带到霍邱这座小城。而在此之前,他已经在互联网行业摸爬滚打很多年,将电商平台的生意做的风声水起。“线上运营这一块我们是有经验的,甚至说有一定的专业度,但是下线重资产的运营更需要做好,这也是哈啰这个平台能提供给我们的。”王耕表示。
王耕坦言,刚刚接触共享出行行业时,是持怀疑态度的,后来找了相关行业的朋友咨询和考察,逐渐觉得可以去尝试,自己也有相关的资源,但是下线运营确实让团队犯了难。“共享出行和其他互联网行业不一样,有很强的公共属性,需要在线下运营投入更多的精力和成本,实实在在的做事情。”之所以选择和哈啰合作,王耕就是看中了哈啰的特性,从前期选点、定策到中后期运营、分析,哈啰都有全程专业跟进,协助运营。
2021年正值疫情反复,受到大环境影响,到货、运输、运营、维修、团队人员每个环节都有可能受到影响。“有次货车根本进不来,每天从凌晨4点,我们就骑着三轮车到高速口进行接车,一车一车的往回拉。”王耕和他的团队仅仅用了一周时间,就完成了投放首批车辆,为当时特殊环境下平稳开展运营提供了保障。
加入到哈啰后王耕每天都变得忙碌且充实,工作性质决定了他很难有固定下班时间,为完成特殊时期的任务他可以对自己“下狠手”。两年来,王耕开始不间断摸索翻新方法,不断做老旧车辆精心维护,只为让用户可以骑到车,更能骑到舒适干净的车。功夫不负有心人,在霍邱这座小城,认可并使用共享单车的人越来越多。
付出也获得了回报,经过2年的精耕细作,王耕成了霍邱主要共享出行运营商之一,也获得了不菲的收入。“作为互联网的联营商,不仅让我自己收获了实惠,也让我实现了自己的价值,感觉很意外也很荣幸。”如今,走在霍邱的街头上,王耕已经养成了职业习惯,“看到路上有共享单车被破坏,或者被随意停放,我都会觉得很心痛。希望大家都能爱护这些公共设施,毕竟它们为很多人提供了出行便利,也希望人们都能认可这种低碳、环保的共享出行方式。”