2020年，新能源汽车在股市成为了最耀眼的存在，特斯拉市值一夜暴涨近300亿美元，国产造车新势力同样一路高歌猛进，而在四轮汽车以外，2020年也可称之为两轮智能电动车的元年，在这背后是疫情的推动，是智能化产品理念接受度的提升，也是城市对绿色智能交通建设的需求。
据方正证券测算，2010-2019年，电动自行车行业产量复合增速仅2%；而在2019-2023年，复合增速将达到15%，行业规模将从500亿元翻倍到1000亿元以上，电动自行车行业已经成为了资本瞩目的黄金赛道，尤其是新国标政策落地，进一步规范了两轮电动车的生产、销售和使用管理，行业面临重新洗牌，在加剧优胜劣汰的同时也吸引了众多新入场者。
两轮换电行业领导者易马达e换电近日举办发布会，在升级主营换电业务之余，易马达宣布首度涉足整车领域，将与行业头部整车企业合作，针对国内及海外市场分别推出数款以深度定制、智能加成为核心卖点的新国标智能换电车及高性能电轻摩，率先抢滩海内外两轮智能电动车出行市场。
契合新国标推出的新智能换电车将以智能化、定制化为用户提供更好的骑行体验——通过智能系统实现安全防盗及精准定位导航，用户可通过手机APP进行一键智能锁车、智能预约等，有APP寻车功能可唤醒车辆、获取声光提示并可查询定位和电量信息。易马达创始人兼CEO黄嘉曦在发布会现场还演示了新车的智能共享模式，即车主可通过APP智能生成骑行码，授权给家人、朋友使用，一键实现家庭、群组甚至全民共享。
易马达尚未透露具体将与哪几家头部整车企业合作，但在发布会现场展出的新车则包括了雅迪、新日、魔灵等品牌，在渠道侧，不知合作是否会涉及入驻大厂的线下门店，但易马达亦新揭幕了线下门店体系，新车将于品牌自营门店提供租售业务，且通过易马达“e零售”系统，用户可以在线选车、查看优惠信息等，亦可寻找最近门店进行试驾，线上线下两手抓的易马达希望借此不断提高产品渗透率。
除此，新车还将通过易马达分时租品牌“马达花出行”进一步实现全面落地，应用于社区、写字楼、景区、酒店、厂区等场景，解决市民3-10公里的短途出行需求，打造C端两轮智能出行新风尚。
在新国标车外，易马达推出时速45千米/小时的超高性能电轻摩，以及时速可达60千米/小时的电摩，在发布会现场黄嘉曦透露，将以高速性能车+换电方式启动国际化战略，并宣布已获得东南亚重量级客户战略合作意向及启动订单。从能源补给到车电一体化，黄嘉曦称易马达将从提供能源解决方案到提供两轮出行全面选择，成为整车+换电服务的供应商。