宇通出口的“古巴模式”再获《人民日报》点赞!
6月18日，《人民日报》17版头条位置以“打造‘走出去’典范 提高当地制造业水平 中国客车助力古巴城市交通优化升级”为题，对宇通客车在古巴市场所取得的成绩进行了充分肯定，该报赴古巴特派记者还通过“第一现场”视角，实地探访了当地司机、乘客、学者、宇通服务商等，全面展示了宇通客车对当地所带来的巨大改变。
早在2016年，李克强总理在古巴考察时，就曾评价宇通是中国装备制造业“走出去”的典范。宇通自2005年进入古巴市场以来，经过14年发展，目前累计出口古巴客车10785辆，近10年在古巴进口客车中占有率达95%以上。作为中国装备制造业在古巴“走出去”的典范，宇通不仅为古巴提供了适合当地的优质产品和服务，还不断通过技术输出帮助古巴企业提升客车制造业水平，为当地创造了大量就业，极大提高了古巴交通领域的国际化水准。同时，以宇通为代表的中国装备加快“走出去”，也有利于实现外贸从“大进大出”向“优进优出”转变。
宇通坚持认为，在国家“一带一路”倡议指引下，汽车行业有责任也有义务以创新的国际合作模式，为“中国制造”走出去、实现产业链转移、增强中国国际影响力等贡献自己的力量。在海外市场拓展中，中国品牌不能只为了出口而出口，更重要的是中国技术标准、中国优质品牌、中国形象的出口。
宇通客车董事长汤玉祥曾表示，宇通客车出海，除了要把握市场格局以外，还要配件先行，服务先行，然后才能做出中国客车的品牌。对于古巴市场的开拓，宇通确实做到了这一点，而且树立了“中国制造”的良好品牌形象，“古巴模式”也成为客车业走出国门的实战典范。具体做法是：宇通在开发市场的过程中，会针对不同的市场环境和客户特点，制定适应市场、适应客户的销售策略、产品策略、服务配件保障模式和管理方法，满足客户的有理需求，提升客户满意度，以此树立良好的宇通国际品牌形象，实现良性循环。
据介绍，宇通的发展经历了三个阶段，从最初的“有啥卖啥”、“要啥卖啥”，再到现在的“啥好卖啥”。同时，宇通也引领古巴市场紧跟全球客车发展的步伐。2016年，宇通向古巴投放了第一辆纯电动客车，开启古巴新能源客车的新篇章。2017年，宇通又向古巴投放了第一辆混合动力客车，实现了与传统柴油车相比近40%的节油性能。2018年，宇通向古巴批量销售了40辆混合动力客车。为适应拉美地区的客车管理模式，宇通还先后在古巴建设了两个大型维修中心和14个服务站。除了整车出口，从2006年开始，宇通便与古巴交通部合作，委托古巴工业部下属的CAISA工厂在当地进行整车全散件组装，目前累计组装整车914辆，为古巴交通车制造领域节省了1500万—2000万美元外汇。通过技术转让，宇通也帮助古巴提高当地客车企业制造技术水平，带动了古巴客车上游供应商的发展。组装工厂还为古巴创造了大量就业，对促进当地经济发展起到了非常大的作用。
如今，宇通客车驰骋在古巴的大街小巷，已成为古巴人口中“客车”的代名词。良好的售后服务和配件供应使得宇通成为古巴各级政府及客户口中的标杆供应商。在古巴运营的成功经验，也成为宇通在拉美乃至全球拓展市场的有效经营模式。
截至2018年底，宇通已累计出口客车超过64000辆，销售服务网络覆盖欧洲、独联体、美洲、非洲、亚太、中东等全球六大区域，产品批量远销至法国、英国、俄罗斯、哈萨克斯坦、委内瑞拉、智利、埃塞俄比亚、南非、尼日利亚、新加坡、菲律宾、澳大利亚、沙特等30多个国家与地区。在新能源客车领域，宇通稳步开发国际市场，已在法国、英国、保加利亚、冰岛、丹麦、智利、中国澳门等市场形成批量销售。