在国家政策的大力支持下，近年来新能源汽车的发展可谓蒸蒸日上。众所周知，买一辆车的成本大部分不是来自于购车费用，而是后期的养护费用。普通燃油车后期不仅要承担越来越贵的汽油价格，而且保养更换“三滤”与各种油液损耗件的价格也不便宜。对此，新能源汽车相对来说后期养护成本就相当具有优势了，因其靠电机提供动力，电机的维护成本就相对低很多了，只需要对电池组和线路进行维护就好了。而且开过新能源汽车的人一定知道新能源汽车座舱内有多静谧，由于动力供给方式不同，新能源汽车提速明显要比大多数传统燃油车快，超车更自信，从驾乘与乘坐上体验要更好。
作为传统燃油车的标杆，广汽本田自然在新能源上也不会无动于衷，于去年年底重磅发布了首款纯电动车SUV —— VE-1 。同时， VE-1 全新体验平台“WOW STATION”也与广大车迷们见面，通过该品牌“扩大人与车可能性“，打造出了更加先锋、更具探索精神的全新品牌。
出色的设计、宽敞的空间、优秀的品质等都是大家对于本田品牌留有的印象标签。没错，VE-1充满耀目光芒的外观造型、出色的空间内饰以及整体品质的确让人过目不忘，前脸部分凭借帅气的轮廓与犀利的眼神，迷倒一众车友，而且省去了大面积的格栅，以一根窄条幅格栅连接两边灯组，采用卤素加LED的大灯组合，LED大灯采取了炫丽的蓝色配色，一眼望上去神采奕奕。
VE-1的前脸设计总体来说较为科幻，上方采用了窄条幅饰板，但充电接口隐藏其中。下方六边形大嘴式进气口，搭配两旁竖状黑色饰板，富有立体感。尾部的处理手法与前脸基本一致，以一根横幅饰板连接两边灯组，其中两侧尾灯下半部分则以蓝色元素点缀，以突出其纯电SUV的环保身份特质。车身侧面主副驾驶采用无钥匙进入门把手，后门也是采取的隐藏式门把手。搭配17寸熏黑轮辋，同时全系标配迎宾踏板，也是国内消费者比较喜爱的设计，方便上下车。此外，整车辅以动感炫酷的蓝色加饰，科技感十足。
国内投放的纯电动车型，打造初期核心即为解决代步需求，更多的则是追求续航能力，却忽略了众多年轻消费群体渴望的驾驶乐趣。VE-1的推出便打破了续航与操控不兼容的缪论，新车基于本田成熟的紧凑型SUV平台，承袭了本田车型一贯的驾驶感受和运动表现，与电动车扭矩爆发优势结合。搭载了最大功率163马力，峰值扭矩280牛·米的电机，这比起搭载1.8L自吸发动机的缤智还高出不少，电动化带来的动力优势显然是同等级燃油车所难以企及的。
VE-1的底盘悬挂方面采用的是前麦弗逊后扭力梁式悬挂系统，电池平铺在底盘下方，覆盖面积很完善，对底盘的保护也十分到位。为了充分满足不同消费群体的多元化需求，VE-1还设定了多种驾驶模式，平均百公里综合电耗仅为16.7度，满电成本仅为26.8元。充电方面，新车采用前置充电布局，兼容全部国内充电网络，快充模式下，仅需55分钟；标准充电模式下，需要9小时。此外，VE-1家用慢充桩全系标配赠送。
在注重外在美观的同时，VE-1对于座舱的设计则赋予了更多的科技元素。座舱内尤其吸引人目光的要数多功能自发光式仪表DA屏，该显示屏采用EV专用显示屏，并有蓝色发散式灯光装饰，极具先进感。而8英寸彩色智能屏还搭载车载互联，支持车机互联、语音操控等功能，从而接轨当下年轻群体对智能出行体验的需求。此外，车身尺寸方面，广汽本田VE-1长宽高为4308/1824/1625mm，轴距为 2610mm，后排空间非常阔绰，达到同级别优秀水准。对于当下年轻消费者注重时尚个性的消费观来说吸引力很强，并且后门把手依旧保留了集成在 C 柱的设计，令人印象深刻。同时，随车还配备了多种随车工具，包括了千斤顶、轮胎扳手、螺丝刀、拖车钩、三角警示牌、全尺寸备胎，要知道大多数新能源车只配备补胎工具哦，VE-1简直“有心”了！
随着在2018年底广州车展广汽本田第一款纯电SUV的亮相，时至今日VE-1已凭借其出色的品质、前沿的技术、超炫的外观迅速引起车迷朋友们的广泛关注，再加上“WOW STATION”新体验平台的推出，广汽本田势必让更多用户懂得分享用车生活，体验驾驶之乐!