放眼时下的国内汽车市场，激烈的竞争程度可谓盛况空前，新车扎堆上市，不断冲击着动荡的车市格局，尤其是备受国内消费者欢迎的SUV市场跳动的“脉搏”更加剧烈。不过，好的产品总会随着时间的推移脱颖而出。广汽本田旗下的冠道系列自上市之日起便好评不断，先后包揽了“年度最受关注中大型SUV”、“年度中大型SUV”、“年度都市豪华SUV”等十余个权威奖项。俗话说，大家说好才是真的好，良好的口碑也是冠道出色质量和性能的完美体现。不熟悉冠道的司机朋友们也不用着急，关于冠道的优缺点小编会为您逐一奉上。
在空间方面，不得不说冠道上市之初没有随大流推出7座版本可谓是明智之举。因为7座SUV很难提供优秀的乘坐空间，毕竟SUV不同于MPV，能够满载7人的时候少之又少，可以说日常用车7座SUV的第三排就是摆设。所以，冠道至始至终都主打大5座，而它作为一款中型SUV，其尺寸更是达到了4816/1942/1669mm，而轴距更是达到了2820mm，可见冠道可以提供足够的横向空间以及后排腿部空间。如果司机朋友们亲自体验过冠道，一定会被其可以直接躺下的后排地板感到惊叹。
试驾过的朋友们一定会赞不绝口，冠道的动力总成还可以用从容不迫来概括。油门响应很是灵敏，动力输出更是顺畅自然，恰恰吻合“都市创享者”想要的那种从容。特别是在高速上行驶时，尤其能感受到发动机的澎湃动力。冠道的方向盘指向清晰准确，没有明显虚位，而且回馈力度适中均匀，即使需要大幅度打方向，整个转向过程依然平顺自然。不得不说的是，冠道底盘的行驶质感扎实且有厚重感，而悬架的支撑性也是可圈可点，在调校不错的转向系统配合下，冠道有着较好的动态表现。即便是应对连续的弯道时，冠道车身没有多余的晃动，能保持优异的稳定性。
除此之外在油耗方面，小编也特别留意了一下。冠道只需要加低标号的汽油就可以，如果大家平时喜欢去偏远的地方自驾游的话也丝毫不用担心，低标号的汽油不仅价格便宜，而且还会保证足量供应，绝对不会出现加不上油的情况。在爬陡坡方面，体验更是畅快淋漓。因为冠道属于前驱车，所以爬坡能力和四驱车型没有任何可比性，不要做不切实际的对比。但我们知道，前驱车在满载爬坡时更需要扭矩输出，冠道则采用了同级别最强的主减速器将变速器放大后的扭矩再放大5.6倍，而目前主流的SUV基本上都只能再放大4倍左右，所以在前驱车中，冠道的爬坡能力绝对可以满足日常需求了。
在外观方面，冠道更是颜值与气质兼具。冠道的外形设计可以用“猛”和“丽”二字来概括，其中“猛”代表的是造型动感、车身线条有力量感，而“丽”则代表华丽、优雅的特质。据了解，当时设计团队的出发点就是希望可以打造出一台动感与华丽同时兼备的中型SUV。于是，我们现在看到的冠道，车身线条充满力量感，并且采用了溜背式尾部造型。
与此同时，冠道在外观上一如既往地延续了该系列豪华质感的设计风格，宽大车身威猛无比，鹰翼式高品质LED前大灯和钻石形LED组合尾灯遥相呼应，水晶质感前雾灯与大灯组合科技感十足。型格犀利的19寸熏黑降噪铝合金轮毂，更是霸气十足。特别值得一提的是，冠道尾标命名使用的是最大扭矩输出数值，这显然比那些简单的2.0t、1.5t看起来会更丰满一些，更符合当下人们对于时尚的理解。说起时尚，冠道的内饰首选年轻人喜爱的皓月白，内外兼修的颜值实力全面响应消费者对时尚的渴望。
在其他基本配置方面，冠道将22万定为起步价，然而却有着8个安全气囊，胎压监测、倒车影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、电动后备厢、一键启动、真皮座椅、前排座椅加热、全LED大灯、车内氛围灯等等配置一应俱全，明显高出同等价位SUV一个档次。
总之，大家说好才是真的好，以上仅仅是冠道优点的冰山一角，感兴趣的朋友们抓紧到4S店亲自试驾体验吧，现在去还有钜惠政策在等着你哦！