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  • 海航科技三连跌后终开板,天津市政府补贴到账

  • 时间:2018-09-28 新闻来源: 上海热线
    •     今天,复牌后已经连续经历3个跌停的海航科技终于打开跌停板。集合竞价阶段超过30万手的封单被一扫而空后,公司目前股价位于4.40元附近,成交量突破95万手,高出此前10日平均成交量的5倍。

          9月26日晚间,海航科技曾发布公告表示,对于股价异常波动,公司经自查、征询公司控股股东、实际控制人确认,除在指定媒体及上海证券交易所网站上已公开披露的信息外,不存在应披露而未披露的重大信息,公司经营活动一切正常。

          记者注意到,目前公司的股价已经低于2016年收购英迈国际前的最低点。2016年2月,时称天海投资的海航科技股价跌到当时的低点5.30元。那时候的海航科技只有部分海运资产,可以说几乎与壳公司无异。而目前,这家年营收超过3000亿元,目前总市值刚过百亿,市净率只有0.94倍,甚至低于部分银行股。

          业内人士表示,海航科技目前股价低走,一方面是前期A股大盘大幅震荡下跌,复牌后仍遭余波影响;另一方面,终止并购当当也影响了部分投资者预期。但公司今年以来经营情况比较稳定,遭遇连续大幅下挫或有市场非理性原因,不排除被“错杀”的可能。

          获天津市财政支持

          据财报数据,海航科技今年上半年公司实现营业收入1501.54亿元人民币,同比增长2.83%。2017年,公司实现营业收入同比增长739.86%,首次跻身“3000亿俱乐部”,实现归母扣非净利润12.32亿元,同比增长578.4%。

          9月25日晚,海航科技公告,根据《2018年中央外经贸发展专项资金对外投资事项申报指南》,基于公司近两年的稳健发展情况,经天津市商务委员会等有关部门核准,公司符合天津市政策补贴要求,获得财政补贴748万元。海航科技旗下控股子公司天津天海物流投资管理有限公司已于2018年9月21日收到该笔款项。

          作为近年来资本市场上炙手可热的明星企业,2016年末海航科技以60.09亿美元收购了全球IT分销商英迈国际(Ingram Micro Inc.)100%股权,成为2016年世界范围内最为重大的跨国并购之一,引发媒体与资本市场的关注。

          有业内人士指出,正是依托英迈全球领先的IT供应链能力与科技产业天然的内在联系,海航科技才得以正式转型进军科技行业,并相继推出海航云、海航云集市等核心产品服务。同时利用英迈不断向人工智能、云计算等信息技术领域延伸的优势,推动海航旗下航旅、物流等相关产业核心能力的提升,由此实现了转型和突破。

          资料显示,英迈国际共有分4大类业务:IT 产品分销及技术解决方案、移动设备及生命周期服务、电子商务供应链解决方案及云服务。目前,英迈在全球52个国家设立分支机构,拥有33,000余名员工,与全球2,000多家厂商建立了合作关系,并为世界范围内超过20万家家经销商提供解决方案和服务。

          尽管体量已经超过3000亿元人民币,但英迈国际近年来仍保持了较快增长。上半年,受益于亚太、中东和非洲等新兴地区迅速增长,英迈国际收入整体同比增幅达 10.9%,高于 IDC 预测的 3.2%的行业增速。业务线方面,技术解决方案和云业务保持超过 20%以上增速,增长显著。

          多家一线云服务厂商入驻云集市

          2017年末,海航科技宣布正式推出海航云集市平台。据悉,海航云集市是海航科技基于英迈云集市在海外40多个国家落地经验,在中国落地的云平台。

          有别于以往的云服务,海航云集市以英迈云集市所搭载的Odin平台为基础,为用户提供的是全自动化的云资源配置解决方案:无论是IaaS、PaaS、还是SaaS的产品,用户均可做到在平台上对多项资源的一键式下单,不用上游供应商参与或跳转任何外部界面,大大提高上云效率。

          记者注意到,日前海航云集市刚刚与神州光大签署战略合作协议。神州光大是目前中国最大的IT工程师资源云平台,此次与神州光大的战略合作,将为海航云集市客户提供包括实施、验证、交付等在内的云增值服务,满足企业“上云”的诉求。

          根据中报,海航云集市在半年多的时间里已签约和上线了 46家云厂商的共计 160余种云产品。阿里、腾讯、金山、华为、京东、绿盟等国内一流的云服务厂商都已入驻海航云集市。同时,海航云集市也成为国内企业接触国外优质云资源的渠道,让中国的中小企业享受世界级的云服务。

          分析人士指出,海航云集市的商业模式比较特殊,和目前市场份额占前列的云巨头厂商并非竞争关系,虽然切入市场时间较晚,从差异化的产品市场定位、英迈在全球的业务探索来看,仍然具备一定的竞争力。

          围绕海航场景打造航旅科技生态

          此外,记者从海航科技相关人士处了解到,公司旗下海航云业务借助海航丰富的场景,围绕航旅、物流利用大数据、人工智能等技术手段,推出了多项云服务,旨在打造一个立体化的商业AI系统及科技生态系统。

          相关人士表示,航旅物流不是一个独立的产业,而是连接从上游制造到终端消费的纽带,其自身也包含了医疗、教育、娱乐等多种场景。通过深入挖掘各类场景,可以推动海航云基于航旅产业向外延伸,全面提升企业的数字化、智能化水平。

          据介绍,目前海航云的AI系统覆盖了智能语音、计算机视觉和自然语言处理三大领域。依托海航在航旅等产业的场景优势,海航云在包括语音识别、语音合成、人脸识别、OCR和机器翻译在内的十多种AI产品上都有深厚的积淀,多项指标处于行业前列。

          基于此,海航云上半年已相继上线了客服云、金融云、风控云等多个行业产品。酒店分销云、智住云等基本完成开发,智能客服云、智能外呼云等语音 AI 应用平台已在多家运营商、金融机构、航旅企业部署。不仅如此,海航云还深度挖掘海航集团旗下年均4亿旅客的海量大数据,支撑HiApp顺利接入海南航空、首都航空、天津航空等航司及德比、Expedia等酒店资源。

          据美国市场研究公司Gartner预测,到2020 年,在客户服务过程当中大概有85% 的工作由人工智能和机器人来完成。而就在今年5月,海航科技宣布其AI开放平台上线,开放海航云在计算机视觉、智能语音识别、自然语言处理的三类基础产品服务,并基于航旅、物流领域推出8大智能解决方案。今年,海航科技至少迈出了人工智能布局的第一步。

          记者注意到,海航科技停牌重组期间,公司与VIVO、新华三、霍尼韦尔等多家国内外知名的科技企业也达成合作,共同推人工智能、大数据与云计算等方面的业务发展。可见公司的经营及战略方向并未收到终止重组的影响。

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